Мелководье Дуная катастрофически бьёт по инфраструктуре и экономике Юго-Восточной и Центральной Европы. Транспортные речные буксиры и баржи держались на плаву до последнего, загружаясь лишь на 20–30% от нормальной ёмкости, пока по реке ещё можно было пройти. В итоге ключевые экспортёры зерна – Румыния и Сербия – начали срывать экспортные поставки в самый активный период. Логистика переключается на автомобильный и железнодорожный транспорт, увеличивая затраты. Речной туризм в буквальном смысле сел на мель. Показательная история случилась с пассажирским судном Viking Ullur. Круизный теплоход со 186 пассажирами застрял на песчаной отмели на участке Дуная между Румынией и Болгарией. Пассажиров пришлось эвакуировать, а несколько попыток снять теплоход с мели не удались. В итоге его освободили только 1 августа с помощью земснаряда. Туристические компании в 2026 году вынуждены терпеть убытки, менять маршруты и места посадки, пересаживать пассажиров на другие суда, заменять речные участки автобусами или попросту отменять отдельные круизы. Репортаж Максима Конанкова с пересохшего Дуная.