За массированным производством и переносом сборки китайских моделей в Европу последовала неизбежная фаза перекупки европейских производственных мощностей. Евросоюз, осознавая неизбежность китайского автомобильного нашествия, вступает с Пекином в переговоры. Европейский автомобильный рынок плавно переходит в новую стадию – от изоляции и протекционизма к кооперации и сотрудничеству. Голландская транснациональная корпорация Stellantis (бывшая итальянская Fiat и французская Peugeot) и другие европейские производители машин в эти дни ведут активные переговоры о продаже своих заводов с китайским производителем электромобилей BYD Co Ltd. Об этом, по информации агентства Bloomberg, сообщил один из высокопоставленных менеджеров китайской BYD. Бывший производитель батареек и аккумуляторов мобильных телефонов, а ныне китайский автомобильный гигант и первый конкурент компании Tesla, BYD намерен воспользоваться производственной недозагруженностью европейских заводов, и начать переносить туда собственное производство электромобилей. Параллельно переговоры о покупке европейских заводов ведут и другие китайские компании. Так автопроизводитель Xpeng ведёт переговоры о покупке заводов немецкой компании Volkswagen. Закрывающиеся заводы исторического немецкого бренда собираются выкупить и китайские Chery Auto и BYD.