ДВ-Обозрение

🚗🚙Последствия утильсбора: авторынок Приморья «заехал» в глобальную просадку Поэтапная индексация ставок утилизационного сбора привела к фундаментальным изменениям в экономике автомобильного импорта Приморского края. Регион, исторически ориентированный на праворульный импорт, вынужден перестраивать логистические цепочки, бизнес-модели и потребительское поведение. Но и это не дает ожидаемой дилерами эффективности: продажи машин продолжают падать. 🚐Напомним, институт утилизационного сбора был введен в России в 2012 году (№ 89-ФЗ) как механизм защиты внутреннего рынка после снижения импортных пошлин в рамках вступления страны в ВТО. Однако радикальная трансформация рынка началась с Постановления правительства РФ от № 1118, которое с 1 августа 2023 года отменило ряд льгот и запустило поэтапное повышение ставок сбора Именно это решение, а не сам факт существования утильсбора, стало триггером для текущего структурного кризиса в дальневосточном автоимпорте. ❗️Как теперь выживает автобизнес и кому утильсбор открыл дорогу, читайте на нашем сайте и на канале в Дзен