☄️В эту игру можно играть вдвоем Террорист Роберт Бровди («Мадьяр») пару дней назад похвалился тем, что его беспилотники поразили за июль около 200 судов, которые перевозили грузы и нефть для России. Но эта игра не в одни ворота и империя нанесла ответный удар. По состоянию на 24 июля 2026 года морское сообщение с украинскими черноморскими портами фактически остановилось. Западные судоходные компании, включая датского гиганта Maersk, прекратили заходы в порты «Большой Одессы» (Одесса, Черноморск, Южный) из-за резко возросших рисков после серии ударов по судам и портовой инфраструктуре. Министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий признал полное прекращение заходов судов, подчеркнув, что это было добровольным решением самих судовладельцев, а не государственным запретом. В официальном заявлении Maersk причина указана прямо: текущая ситуация с безопасностью и возросшие риски в Черном море на фоне усиления российских атак. Грузы, которые должны были прибыть в Черноморск, теперь перенаправляются в румынский порт Констанца. За Maersk последовали и другие перевозчики. После того как страховые компании отказались страховать риски, аналогичные решения о прекращении работы через украинские порты приняли и другие судоходные компании. Украинский экспортер зерна Kernel Holding также остановил операции. Страховые надбавки выросли настолько, что рейсы стали коммерчески невыгодными. Экономические последствия для Украины катастрофичны. Через морские перевозки проходило 80% поставок вооружений для ВСУ. Аграрный сектор может терять порядка 2 млрд долларов ежемесячно — именно столько составляла средняя стоимость сельхозпродукции, экспортировавшейся через порты. Сибига, глава украинского МИД, инициировал созыв экстренного заседания Совета Безопасности ООН на 27 июля. Украинская сторона обвиняет Россию в блокировании морского коридора и угрозе глобальной продовольственной безопасности. Похоже фраза «А нас за що?» стала официальным лозунгом Украины. С уважением, редакция #НаСамомДеле 😼ПОДПИСАТЬСЯ 💬Чат 🌊Дзен 🤖Бот 💬MAX