Европейские автопроизводители теряют два своих важнейших рынка - Китай и США. Но также на этом графике видим, насколько американский рынок важнее китайского для Европы, разница – почти в четыре раза ($33,6 млрд продаж машин в США и только $9,5 млрд в Китае). Потому главное для Европы – не испортить отношения с США, а с Китаем на крайний случай можно это сделать. (Это касается и других европейских товаров) В конце концов, если бы Европа восстановила отношения с Россией и Белоруссией - совокупно 155 млн человек населения с $2,4 трлн ВВП, это уровень Италии - она могла бы в значительной мере компенсировать падание продаж машин в Китае. Для сравнения: в Италии продаётся 1,8 млн новых машин в год, в лучшие годы в России была та же величина, и европейские машины могли бы занять приличную долю российско-белорусского рынка. (Улучшение экономической ситуации на Украине также могло бы поднять там уровень продаж европейских машин)