⚡️ В Якутии приостановили внутренние перелеты. Единственный на линии канадский самолет надо ремонтировать, а новому Ил-114 не разрешили летать при температуре ниже -9 градусов 18+. НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ИНТЕРНЕТ-ИЗДАНИЕ «НОВАЯ ГАЗЕТА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ИНТЕРНЕТ-ИЗДАНИЕ «НОВАЯ ГАЗЕТА». Авиакомпания «Якутия» приостановила как минимум на месяц внутренние перелеты, потому что единственному на линии канадскому лайнеру Bombardier Q300 потребовались запчасти в стойку шасси, и теперь их ждут. Заменить иностранные самолеты должны были российские турбовинтовые самолеты Ил-116-300, но, как «Новая газета»* ранее уже замечала, у рейсов нет разрешения Росавиации на полеты при температуре ниже -9 градусов по Цельсию. Такая температура характерна для полетов на небольшой высоте в российских регионах с умеренным и теплым климатом. В Якутии же ситуация совсем другая: там температура за бортом может достигать -55 градусов Цельсия, и даже ниже. ▪️ Якутские власти ищут другие варианты — у Китая запрашивают возможность закупить или арендовать турбовинтовые Y7, но решения пока нет. ▪️ С марта 2022 года Bombardier прекратил поставлять в Россию запчасти и продлевать сертификаты годности. Запчасти теперь вынуждены ввозить втридорога через схемы параллельного импорта, а сроки поставок значительно растянулись. ▪️ Осенью 2025 года Россия попросила Международную организацию гражданской авиации (ИКАО) смягчить санкции против авиаотрасли. В первую очередь — в части поставок запчастей. * Минюст включил в реестр «иноагентов»