Заполярные будни

В состав судоверфи им. Е.Ярославского в 1939 году входили слесарно-механический, компрес- сорный, корпусный, инструмен- тальный, деревообделочный, электрический цеха, конный двор, гаражи, кузница, лесоза- воды в п. Большая речка, Листвянка, смолокуренный завод; электросварки не было, заклепка судов производилась вручную за- клепками. В 1941 году на судоверфи работало 160 человек. В п. Листвянка действо- вало ФЗО № 8, которое готовило специалистов для работы на судоверфи. Снабжение матери- алами и инструментами проводилось самой судоверфью. В 1949 году спущено на воду научно-исследовательское судно «Г. Ю. Верещагин». В 1950-е годы судоверфь построила для Иркутска серию «речных трамваев» и большие прогулочные теплоходы «Москва» и «Иркутск». Всего на судоверфи построено и достроено более 60 судов. Судостроительная верфь им. Ярославского существовала до начала 1990-х, когда стала Акционерным обществом открытого типа «Листвянская судоверфь». В 2007 году было спущено на воду последнее судно. Верфь перестала существовать и на ее месте (в конце набережной п. Листвянка) сейчас стоит колесо обозрения...