Как устроены сезонные дороги в разных странах 🛖 Норильск не связан с общероссийской сетью автомобильных и железных дорог. Основные грузы доставляют судами в порт Дудинка, а оттуда — по местным дорогам. Но есть и другой маршрут: зимой по снегу, льду и промерзшему грунту можно проложить временную трассу — зимник. По зимнику, например, привезли проходческий комплекс «Норда», который в июне запустили на руднике «Таймырский». Компоненты общим весом около 1000 тонн проехали почти 7500 км. От Забайкальска до Нового Уренгоя их везли на большегрузных тягачах, а оттуда до Норильска — 680 км по зимнику на спецвозах повышенной проходимости. 📄 Зимники строят и в других странах: это может быть промышленная артерия, туристический маршрут или экстремальный путь с повышенными рисками. Эти территории объединяет сложный климат, болотистая или островная местность и большие расстояния, а сами зимники имеют важное значение для удаленных населенных пунктов. 🔍 В чем разница между зимниками в России, Канаде, Монголии и других странах, показываем в карточках ⤴️