Северный взгляд

В Арктике усиливается международная конкуренция за ресурсы, транспортные маршруты и правила работы в регионе, что отмечается представителем «Росатома» Владимиром Пановым. Основная борьба разворачивается вокруг запасов углеводородов, редкоземельных металлов и транспортной инфраструктуры, включая Северный морской путь. Глубоководный порт в Архангельске станет частью Трансарктического коридора. Для реализации арктических проектов до 2030-2035 годов потребуется до 200 тысяч специалистов, по оценке главы «Росатома» Алексея Лихачева. Для привлечения и удержания кадров, помимо высокой зарплаты, необходимы развитая городская среда, школы, медицина, спорт и возможности профессионального роста. Финансовая модель Трансарктического транспортного коридора оценивается в 5 триллионов рублей до 2030 года и еще 5 триллионов в последующую пятилетку.