Производство грузовых вагонов в России в январе–июне 2026 года сократилось на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 19 728 единиц, следует из данных ОПЖТ. 42% выпуска пришлось на цистерны — их производство выросло на 3%, до 8 286 единиц. Выпуск полувагонов, традиционно самой массовой категории, сократился в 1,5 раза, до 7 458 штук. Снижение производства продолжается третий год подряд на фоне высокой ключевой ставки, дефицита оборотных средств и низкой рентабельности операторов. Участники рынка не имеют ни экономической необходимости, ни возможности обновлять парк, что усугубляет структурный дисбаланс в отрасли. Восстановление спроса возможно только при снижении ставки и появлении стимулов для инвестиций.