#образыРоссии Уникальный корабль, который пережил эпохи «Николай Васильевич Гоголь» - двухпалубный круизно-прогулочный колёсный пароход, построенный в 1911 году на заводе Красное Сормово в Нижнем Новгороде. Это судно - ровесник «Титаника», но, в отличие от него, долгожитель. Пароход остается единственным действующим колесным пароходом в России. В свой первый рейс оно отправилось 115 лет назад, еще в Российской империи. Два гребных колеса, паровая машина в 380 лошадиных сил - и никаких винтов! Первая навигация для «Н.В. Гоголя» началась в 1911 году на линии Вологда - Архангельск; после 1 июля по мере спада воды он работал на линии Устюг - Котлас - Архангельск. Путь из Вологды в Архангельск и обратно длился более восьми суток. Пароход пользовался популярностью у пассажиров, которые оценили хорошую библиотеку и буфет с большим ассортиментом блюд. В 1918 году пароход «Н.В. Гоголь» был национализирован Советской властью и в его истории началась новая страница. 5 августа 1918 года пароход поступил в распоряжение заместителя председателя Архангельского губисполкома П.Ф. Виноградова и выполнял особые поручения командования, подвозя из тыла к месту боев пополнение, боеприпасы, продовольствие, а затем превратился в плавучий госпиталь VI армии. Изменился и внешний вид парохода. Вместо привычного белого, он был выкрашен в серый цвет, а на стенку его верхней палубы нанесли отличительный знак - красный крест. В годы Великой Отечественной войны «Гоголь» не стоял в стороне, а использовался как плавучее госпитальное судно и военный транспорт. После войны пароход вернулся к мирной жизни и работал на линии Котлас-Архангельск. Следующее обновление приходится на конец 50-х годов. В 1958-1959 годах в ходе ремонта машинные котлы были переведены с угольного на нефтяное отопление. В 1972-1973 годах «Гоголь» прошел переоборудование и стал плавучей базой отдыха северодвинской «Звёздочки». Именно поэтому он не был сдан на слом, в отличие от других пароходов той же эпохи. С 1973 года «Гоголь» совершал рейсы-круизы по Северной Двине для работников завода «Звёздочка». В 1994-1996 годах пароход прошёл очередную реконструкцию. При сохранении исторического внешнего облика судна внутренние помещения были переоборудованы для соответствия современным требованиям, предъявляемым к круизным судам. Северодвинские корабелы позаботились, чтобы в 2011 году 100-летний юбилей судно встретило на высоте и во всей красе. В итоге пароход пережил две революции, Гражданскую и две мировые войны. Он не просто музейный экспонат, а «реально движущая сила» и «символ преемственности поколений». Эксплуатируется на Северной Двине. За десятилетия пароход стал настоящим символом Архангельской области (в 2007 году речной круиз по Северной Двине на пароходе «Н.В. Гоголь» был признан лучшим региональным туристическим маршрутом). Сегодня на его борту проводят прогулочные и ретро-рейсы, ставят театральные спектакли и даже снимают фильмы. За 115 лет у пассажиров появились свои ритуалы. Например, загадать желание, когда «Николай Гоголь» проходит под мостом. Если кто-то желал долгих лет пароходу, то оно сбылось! @Gubery