Для выхода на круглогодичную навигацию по Северному морскому пути нужны не только современные ледоколы, но и суда с высокими ледовыми характеристиками. Об этом заявила начальник Центра ледовой гидрометеорологической информации (ЦЛГМИ) ААНИИ Анастасия Ильина. По мнению экспертов, ключевыми условиями могут стать интерес транспортных компаний, точная оценка ледовой обстановки и грамотное планирование маршрутов. При этом, специалисты ЦЛГМИ готовы представлять судовладельцам различные маршруты для прокладки курсов, в частности из Европы в Азию через северные моря России по арктическому побережью. Первый Арктический в МАКСЕ