Северный взгляд

@nordecon · Russian · active

Subscribers 2.1K tracking since 27 Oct
Reach per post (ERR) 51.5%1.1K avg views
Posting 15.0/day last 6 days ago
Reactions per 1K views 0.0 👎 ❤ 👍
repost from Арктика Онлайн

🚢❄️ Севморпуть под риском: грузопоток может просесть на 40% Создание Трансарктического транспортного коридора вскрыло болезненную проблему: к 2035–2050 годам объёмы перевозки минерального сырья по Севморпути могут сократиться на 40%. Причина — истощение действующих месторождений и фактическая пауза в геологоразведке. Главный тревожный сигнал — резкое падение поискового бурения. В советское время на пять добычных скважин приходилась одна разведочная — и это считалось минимумом. Сейчас — от 27 до 30 добычных на одну поисковую. Отрасль продолжает работать за счёт запасов, открытых десятилетия назад. Особенно сложная ситуация на шельфе. В 2024 году разведочное бурение в Арктике не велось вовсе. В 2025-м — всего одна скважина в Карском море. Восточный сектор (моря Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) практически не изучен. После ухода западных партнёров и санкционных ограничений часть проектов заморозили или перенесли за горизонт 2030 года. При этом парадокс сохраняется: Россия остаётся лидером по текущей добыче на арктическом шельфе — около 60% совокупного объёма среди арктических стран. Добыча обеспечивается разработкой морских залежей на трёх действующих проектах, включая платформу «Приразломная», где в 2025 году объёмы превысили 30 млн тонн. Чтобы изменить ситуацию, обсуждаются налоговые и инвестиционные стимулы: — льготы для разработки трудноизвлекаемых запасов (их уже 65%); — поддержка повышения нефтеотдачи старых месторождений; — расширение налоговых механизмов для сложных проектов. Но даже при благоприятных решениях остаётся технологический барьер. Большинство текущих скважин вскрывают горизонты 1,5–2,5 км, тогда как перспективные пласты могут находиться на глубине 4–5 км. А глубокое бурение в Арктике — это экстремальное давление, высокие экологические риски и миллиардные затраты. Для примера: одна арктическая скважина в 2014 году стоила порядка $1 млрд. Севморпуть строится как стратегический транспортный коридор будущего. Но без системной геологоразведки и обновления минерально-сырьевой базы его грузовая база может начать сжиматься уже в ближайшие десятилетия. С любовью к Арктике, @Arctik_Obline

Views over time

05001K1.5K2K20 Feb 15:2727 Oct 03:041.7K20 Feb 15:27: 0 views27 Oct 03:04: 1,730 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
20 Feb 2026, 15:270
27 Oct 2026, 03:041.7K

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.