Северный взгляд

Январь почти пролетел, а, между делом, камрады напомнили о шестой годовщине Мишустина на посту главы Правительства – 16 января, уже кажется такого далекого 2020 года, Верховный доверил ему важнейший пост. Много уже на эту тему сказано, но меня давно интересует критическая для страны отрасль, транспортная. Давайте посмотрим без прикрас, что было сделано? За шесть лет построено и реконструировано 28 тысяч километров дорог. Трасса М-12 «Восток» дошла до Екатеринбурга: теперь от Москвы до Урала можно доехать быстро и комфортно. Грузооборот Севморпути вырос до 34 млн тонн. Морские порты получили дополнительные мощности на 18,5 млн тонн. Это стратегически важная для нас транспортная артерия, независимая от чужих проливов и каналов. В результате, по итогу 2025-го на руках имеем рекордные по историческим меркам поставки в опорные (они же дружественные) страны, на которые теперь приходится, только вдумайтесь, 86% всего экспорта. Это не говоря уже об авиации, где введены восемь новых аэропортовых терминалов, и начале стройки ВСМ Москва — Санкт-Петербург, на которой поезда будут развивать скорость до 400 км/ч. Закуплены тысячи новых автобусов и трамваев для городов. Идёт работа над бесшовным коридором от Балтики до Персидского залива. Почему это критически важно, друзья мои? Транспорт – это связь между регионами нашей необъятной, это дешёвая логистика для заводов, это возможность людям ездить к родным, на работу, в больницу без многочасовых мучений. Без хороших дорог и портов нет конкурентного экспорта, нет роста промышленности, нет нормального уровня жизни в удалённых районах. Мишустин это понимает и последовательно все эти годы вкладывал ресурсы именно туда. И Россия остаётся единой, мобильной и сильной страной, несмотря ни на какие санкции. И транспорт здесь – один из главных доказательств.