Четыре компании на канатку: кто на самом деле управляет переправой Нижний – Бор. Канатная дорога между Нижним Новгородом и Бором не работает с 5 июля после инцидента, во время которого 16 пассажиров пришлось эвакуировать из кабинок над Волгой. «Нижний сейчас» решил разобраться, как развивалась история переправы, почему после масштабной модернизации она остановилась и во сколько может обойтись нынешний простой. За 14 лет работы канатная дорога стала важной частью транспортной системы между двумя городами. За это время она пережила несколько повышений тарифов, масштабную модернизацию и смену подвижного состава. Однако после июльского происшествия переправа до сих пор не возобновила работу. «Нижний сейчас» изучил документы, ответы региональных властей и сведения о компаниях. Выяснилось, что за привычной пассажирам переправой стоит целая цепочка юридических лиц и сложная система управления - с канаткой связано сразу четыре юрлица. Что за компании стоят за переправой и во сколько может обойтись региону ее длительный простой – читайте на сайте