Nikolay Mitrokhin. Public Talks.

Некоторые из читателей тут помнят мои репортажи о поездках с Дойчебаном с нашего бременского вокзала и том виде в который они обычно превращаются. Теперь официально бременский вокзал признан худшим в ЕС. Заслужили. В том числе отдельно отмечена вечно вонючая и с толпами пьяных бомжей площадь перед ним. Есть повод для гордости. Но если смотреть на проблему шире, по списку удачных вокзалов Европы в этом сообщении, то помимо Швейцарии действительно осознавшей проблему (я помню что из себя представлял вокзал в Цюрихе двадцать с лишним лет назад, та ещё клоака) и взявшихся её решать, прибавились вокзалы Польши и вокзалы крупнейших городов Восточной Германии - Берлина и Лейпцига. То есть всё очевидно, деньги которые могли бы пойти на модернизацию железнодорожной сети в Западной Германии, ушли либо в Польшу (через ЕС), либо на восток страны. А западной половине страны, где основное население и основные транспортные потоки - остался только вокзал в Штутгарте (лучше не вспоминать об этом дорогостоящем позоре). Вот и вся философия железнодорожных инвестиций. #Германия #Бременское Линк в комментах.