На Копыловском мосту в Красноярске подлатали трещины возле деформационных швов На Копыловском мосту в Красноярске специалисты заделали трещины возле деформационных швов специальной мастикой. Об этом сообщает УДИБ. Деформационный шов — особая часть моста, которая позволяет конструкциям двигаться при перепадах температуры: летом материалы нагреваются, зимой остывают, и шов должен сохранять подвижность. Заливать его твердым материалом нельзя — покрытие продолжит двигаться, и заплатка быстро разрушится. Для герметизации подрядчик использовал мастику, которая остается эластичной и выдерживает сезонные перемещения покрытия. Она не пропускает в трещины воду и грязь, снижая риск повреждения основания, появления выбоин и роста трещин. Специалисты отмечают: герметизация не заменяет ремонт разрушенного шва, но помогает защитить покрытие и продлить срок его службы до более основательных работ. Newslab в MAX