🚂 С чего начиналась магистраль Сегодня Западно‑Сибирской железной дороге исполняется 130 лет. 28 октября 1896 года она была сдана в постоянную эксплуатацию. Вспоминаем, с чего начиналась история магистрали ➡️ Решение строить сплошную железную дорогу через всю Сибирь принято в конце XIX века. Работы вели одновременно от Челябинска на восток и от Владивостока на запад. Начальником строительства назначили инженера Константина Михайловского. ➡️ 7 июля 1892 года — начало строительства железной дороги от Челябинска до Омска протяжённостью 743 версты (почти 800 км). ➡️ 20 июля 1893 года — строители вышли на участок от Омска до Кривощёково (левый берег современного Новосибирска) протяженностью 580 верст (более 600 км). ➡️ 25 августа 1894 года в Омск прибыл первый поезд. Через год открыли временное движение между Омском и Кривощёково. ➡️ 19 марта 1896 года — завершили строительство мостового сооружения через реку Иртыш в Омске. Шестипролётный металлический мост стал первым на Западно‑Сибирской дороге. ➡️ Открыли станцию Обь — будущий Новосибирск-Главный. ➡️ 28 октября 1896 года — Западно‑Сибирская железная дорога сдана в постоянную эксплуатацию. ➡️ Весной 1897 года через Обь у села Кривощёково (на левом берегу современного Новосибирска) построили мост, связавший Западно‑Сибирский и Средне‑Сибирский участки Транссиба. Открытие моста способствовало росту поселка строителей. А еще именно железнодорожному мосту обязан своим рождением город Новониколаевск (ныне Новосибирск). 🚂 От решения строить железную дорогу до первых регулярных поездов прошло всего несколько лет. От первых путей до сегодняшней магистрали — 130 лет истории. ➡️️Читайте новости ЗСЖД в МАХ