Новости Севастополя

В Севастополе полицейские пресекли преступную деятельность сожителей, которые размещали закладки на территории Города-Героя В результате оперативно-розыскных мероприятий сотрудники Управления наркоконтроля УМВД России по г.Севастополю и ОНК ОМВД России по Гагаринскому району задержали двух местных жителей – 27-летнюю женщину и ее 36-летнего сожителя, которые занимались незаконным оборотом синтетических наркотиков. Полицейские установили, что сожители работали закладчиками в теневом наркомаркете. По предоставленным им кураторами координатам они забирали партии запрещенного вещества из тайников, фасовали его на дозы, после чего раскладывали на территории города. В ходе осмотра арендованного дома, в котором проживала парочка, стражи порядка обнаружили и изъяли около 100 полимерных свертков с «синтетикой», готовых к сбыту, несколько зип-пакетов с кристаллами, мобильные телефоны, банковские карты, электронные весы высокой точности и упаковочные материалы. Согласно заключению эксперта, изъятое вещество содержит в своем составе метилэфедрон общей массой около 150 граммов, что является крупным размером. Следователем ОМВД России по Гагаринскому району возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п. «а», п. «г» ч. 4 ст. 228.1 УК РФ. Мужчина заключен под стражу, его подельнице избрана мера пресечения в виде запрета определенных действий. Фигурантам грозит до двадцати лет лишения свободы.

⚡️Очередной акт беспрецедентной нечеловеческой агрессии совершили ранним утром украинские фашисты В Енакиево совершена атака ударным БПЛА по рейсовому автобусу "Москва - Симферополь", по предварительной информации, погибли 7 гражданских лиц. Ещё 11 человек получили ранения различной степени тяжести, всем оказывается необходимая помощь. Выражаю искренние соболезнования родным и близким погибших. Желаю скорейшего выздоровления раненым.

Минпромторг предложил стратегию развития беспилотной авиации до 2035 года. Ну как стратегию... 93 страницы призывов к всему хорошему против всего плохого + некая оценка рынка с непонятным источником цифр не бьющихся между собой. Сравним стратегию от 2023 года и стратегию от 2025 года. Смотрите скрины. Среднегодовой рост с 2018 по 2022 был 27%, а с 2018 по 2024 стал 51%. Т.е., за последние 2 года мы стали расти процентов на 100. И, при этом, выросли с 50 млрд. до 35.9 млрд (стр. 17 проекта стратегии)... И это положили на стол Мишустину. У меня вопросы... Не понятно, как в этой стратегии пересекаются БАС для нужд обороны. Если они там есть, цифры должны за 2 года различаться критически, а они такие же. Если нет, то еще более странно. Как все это разделить? Совершенно не понятно как читать стратегию если в ней базовые цифры не бьются. Далее мы видим, что поддержка мелкосерийки (читай - стартапов) не планируется. Вместо них средства будут передавать крупным игрокам, участия которых в текущих процессах мы не особо наблюдаем. Стратегия тут полностью повторяет Сколковский подход, где стартапы для массовки, а главные средства растекаются по заводам. И хорошо если отечественным... Добавим сюда факт, что Минпромторг не борется, а поддерживает переклей и отдаёт им средства, предназначенные разработчикам. Вкупе эти два факта приведут к тому что мы потеряем мощнейшие центры компетенций (стартапы) в пользу централизованных мастодонтов. То есть, от реально эффективной системы мы заведомо целимся в позицию догоняющего, кто будет копировать один успешный мотор 50 лет тиражами 100500 штук в год, но никогда не изобретёт ничего нового и прорывного. Побочным эффектом станет то, что после СВО люди с компетенциями расползутся по Азии, а может и Европе (все мы знаем что специалистов там пылесосят не взирая на бэкграунд). В России же останется ТБ с китайскими дронами и одним мотором, который всем показывают. На фоне сказанного лозунг "доля отечественных беспилотников на рынке РФ должна достичь 70,3%, а в сегменте госзаказа — 80%" выглядит не реальным. Максимум - достигнем некоторой значительной локализации сборки. Спасибо Мотохрому за помощь в подготовке материала.

Для того, чтобы навести РЕАЛЬНЫЙ ПОРЯДОК, в том числе хотя бы в троллейбусном движении, это нужно, как минимум, знать как это делается, и работать. Не обещания раздавать направо и налево, а ЗНАТЬ И РАБОТАТЬ. Ну а лучше уметь ещё и первое, и второе. Увы - наблюдаем обратное.

тут возможны только два пути: первый путь - отказ от цифровизации и переход на наличную оплату НА ГОРОДСКОМ ТРАНСПОРТЕ, и второй путь - увольнение чиновников Министерства цифрового развития, создавших проблему по оплате проезда, ведущей к цифровой деградации.

Севастополь за день: стоп-листы, топливная нервозность, транспортная «яма» и вопросы к льготам. День в севастопольских соцсетях прошёл без иллюзий: горожане снова обсуждали не большие стратегии, а вещи предельно бытовые: как доехать, чем оплатить проезд, где заправиться и почему льготы на бумаге выглядят лучше, чем в жизни. Одной из тем стали банковские карты, которые продолжают попадать в стоп-листы при оплате проезда. Для пассажиров это уже не техническая мелочь, а отдельный городской квест: человек пытается заплатить, система не пропускает, а крайним снова оказывается пассажир. Люди задаются простым вопросом: когда этот механизм наконец перестанет превращать обычную поездку в выяснение отношений с терминалом? Не меньше раздражения вызвала ситуация с топливом. На фоне напряжённости вокруг бензина севастопольцы особенно болезненно воспринимают любые попытки заработать на дефиците или тревоге. В обсуждениях звучала жёсткая оценка: спекуляция топливом в нынешних условиях не просто некрасиво, а откровенно цинично. Отдельно горожане возмущались возможным ростом цен на АЗС, считая, что в такой ситуации бизнес не должен пользоваться моментом. Параллельно жители обсуждали и тему топливных талонов. В соцсетях всё чаще звучит мысль, что ожидать массовой раздачи талонов «по прописке» не стоит. Логика у комментаторов прагматичная: если выдать населению фиксированный объём топлива, городские запасы могут разойтись мгновенно, а под ударом окажется транспорт, от которого зависит нормальная жизнь Севастополя: от скорых до машин, развозящих продукты. То есть идея выглядит привлекательной только до первой очереди у заправки. Транспортная тема, как обычно, не отпустила. Особенно бурно обсуждали работу общественного транспорта на 5-м километре. Горожане жаловались, что днём можно увидеть целую площадку троллейбусов, но при этом не дождаться нужного маршрута в центр. По словам пассажиров, после полудня в расписании регулярно наступает провал: кто попал в эту «обеденную яму», тот ждёт иногда долго и без всякого понимания, когда сможет уехать. Севастопольцы язвят: город говорит о запуске электрички, но десятилетиями не может навести порядок в троллейбусном движении. И это не вопрос комфорта в красивом отчёте, а вопрос повседневной доступности города. Особенно когда на улице не тёплый день, а зима, ветер и переполненная остановка. Ещё одна болезненная тема детский отдых. Родители снова подняли вопрос распределения путёвок для талантливых и одарённых детей. В комментариях звучало возмущение: мест мало, конкуренция огромная, а шанс попасть в лагерь выглядит почти символическим. На этом фоне люди едко замечают, что ребёнку будто бы выгоднее оказаться в проблемной категории, чем годами подтверждать достижения грамотами и конкурсами. Отдельный пласт обсуждений это меры поддержки участников СВО. Здесь горожан интересовали не лозунги, а конкретные деньги и конкретные участки. В соцсетях задавали вопрос о компенсации: если при заключении контракта звучит сумма в 2,5 млн рублей, а затем выясняется, что часть поддержки фактически связана с выбором между землёй и выплатой, то у людей возникает ощущение очередной «арифметики с подвохом». Не менее остро обсуждали и судьбу земельных участков, выделяемых льготным категориям. Пользователи указывали на риск быстрой передачи таких участков третьим лицам, не имеющим отношения к СВО или другим заявленным категориям. Главный вопрос: где ограничения на отчуждение и переуступку прав? Без них, считают горожане, льгота легко превращается в схему, а городской бюджет в сторону, которая снова теряет. Городская повестка снова показала: севастопольцев волнуют не абстрактные обещания, а управляемость базовых вещей. Чтобы транспорт ходил, оплата работала, топливо не становилось поводом для наживы, а помощь тем, кому она положена, не растворялась в бюрократических формулировках.

❗️Правительство Севастополя официально заявило: городские власти не выпускают, не продают и не распространяют топливные талоны. В правительстве подчеркнули, что так называемые топливные талоны или карты — это не государственная программа, а коммерческий продукт отдельных частных сетей АЗС, в том числе «ТЭС» и «Атан». По сути, речь идёт о заранее оплаченных объёмах топлива, которыми могли пользоваться как физические лица, так и организации. Такие талоны ранее приобретались напрямую у заправочных сетей и давали право получить определённое количество бензина или дизельного топлива на конкретных АЗС. ⚠️ На данный момент продажа новых топливных карт и талонов не осуществляется. Жителей призывают быть внимательными: на фоне повышенного спроса на топливо активизировались мошенники. Под видом продажи талонов они могут предлагать поддельные документы, не имеющие никакой силы. Параллельно прокуратура Севастополя проводит проверку информации о возможной незаконной продаже топлива в городе. По поручению прокурора Андрея Шевцова изучаются сообщения, опубликованные в интернете и социальных сетях, где говорится о неправомерной реализации бензина на территории Севастополя. Если будут установлены лица, продающие топливо без необходимых разрешительных документов, их привлекут к ответственности в соответствии с законом.

В Севастополе приняли единый порядок предоставления земельных участков участникам СВО Депутаты Заксобрания сегодня в ходе сессии внесли изменения в закон о предоставлении земельных участков отдельным категориям граждан для приведения городского законодательства к единому федеральному стандарту. ✅ Согласно новому порядку: земельные участки или выплаты взамен участков будут предоставляться военнослужащим (в том числе бойцам Росгвардии) и добровольцам, если они одновременно являются ветеранами боевых действий и удостоены звания Героя России или орденами РФ за заслуги, проявленные в ходе СВО. ✅ Одним из условий получения земельного участка или выплаты взамен для участников СВО станет регистрация по месту жительства или месту пребывания в Севастополе. При этом на членов их семей это требование распространяться не будет. ✅ Денежную выплату взамен участка в первую очередь будут получать участники СВО, получившие инвалидность 1 или 2 группы вследствие ранения, а также семьи погибших участников СВО, при их согласии. ‼️ Ранее принятые решения сохраняются. Люди, которые уже стоят в очереди на получение участка или единовременной выплаты, — получат полагающееся.

Добрый день! Никаких талонов сейчас оформить нигде нельзя. Талоны есть у организаций и тех, кто купил их ранее, заключив договоры. Мы дозвонились в топливные компании. «В данный момент оформить новые талоны и карты невозможно, пока не стабилизируется ситуация», - вот что нам ответили. Благодарим за понимание! Следим за ситуацией 👉 max.ru/sevastopol_sevas

❗️Внимание! Сегодня, во вторник, 2 июня, станция Джанкой закрыта для посадки-высадки пассажиров до специального объявления. Поезда следуют измененным маршрутом мимо Джанкоя. ⏰ Просим пассажиров, которые планировали сесть на поезд в Джанкое, приехать на станцию Джанкой за 1.5 часа до времени, указанного в билете. Оттуда вас доставят на автобусе до станции Урожайной для дальнейшей пересадки в поезд. 🚉 Также вы можете самостоятельно доехать до ст. Урожайной (за 30 минут до времени отправления от Джанкоя), чтобы сесть в поезд или произвести посадку на следующих после Джанкоя станциях по маршруту поезда. 🚌 Пассажиры, чья поездка заканчивается в Джанкое, следуют на поезде до станции Урожайной, откуда их на автобусах доставляют до Джанкоя. 📱 Наши сотрудники оперативно обзванивают пассажиров, чья поездка начинается от станции Джанкой, а также рассылают SMS-сообщения с подробной информацией о ситуации. UPD на 12.00 МСК: Обращаем внимание пассажиров, что с опозданием следуют поезда «Таврия»: В Крым 🚂 Поезд №007 Санкт-Петербург – Севастополь, отправлением 31 мая - на 8.00 МСК следовал с опозданием 1 час - на 12.00 МСК прибыл в Севастополь с опозданием на 1 час Из Крыма 🚂 Поезд №174 Евпатория - Москва, отправлением 1 июня - на 8.00 МСК следовал с опозданием 7 часов - на 12.00 МСК следует с опозданием 6 часов 🚂 Поезд №092 Севастополь – Москва, отправлением 1 июня, - на 8.00 МСК следовал с опозданием 1 час - на 12.00 МСК следует графиком 🚂 Поезд №194 Севастополь - Челябинск, отправлением 2 июня - на 8.00 МСК следовал с опозданием 3,5 часа - на 12.00 МСК следует с опозданием на 2 часа По техническим причинам поезд №078 Симферополь - Санкт-Петербург отправлением 1 июня отменяется на участке Джанкой - Санкт Петербург. Пассажиры могут получить полную стоимость проездного документа по месту его приобретения, либо пересесть на поезд №174 Евпатория - Москва в Керчи, Владиславовке, Семи Колодезях, если у них была запланирована посадка на поезд №078 именно на этих станциях. Питьевую воду можно взять в кулерах. Пассажирам поездов №174 Евпатория - Москва и №194 Севастополь - Челябинск предоставлено питание. 🕒 Время задержки в пути может измениться. Начальники поездов сообщают пассажирам ожидаемое время прибытия на станцию по мере поступления информации. ☎️ Если вам нужна информация по ситуации – звоните по телефону нашей горячей линии 8 800 775 54 53 🚂 Вся оперативная информация по задержкам – в нашем телеграм-канале и на канале в МАКС.

🔤🔤🔤🔤🔤🔤 🔹Ночью наши войска нанесли удары по таким объектам как: - Рекрутинговый центр № 8041 в Киеве. - Завод "Укроборонпром" в Киеве. - Бетонный завод "Дарницкий" в Киеве. - Автомобильная мастерская завода "Маяк" в Киеве. - Склад "Нова Пошта" № 17 в Киеве. - Промзона на улице Васильковская в Киеве. - Склады логистического центра "Вишневое" на окраине Киева. - Завод "Эсмаш", Киев. - Завод "Генератор", Киев. - Газоперерабатывающий завод Полтавская область. - Шебелинский газоперерабатывающий завод, Харьковская область. - Завод "Мотор Сич" в Запорожье. - Трансформаторный завод "Запорожтрансформатор" в Запорожье. - Троллейбусное депо ЮМЗ в Днепре.

Новые реалии Крыма. Пишут, что местные сети заправок АТАН и ТЭС прекратили продажу топливных талонов. Коллеги, кто едет в Крым, уже берут с собой канистры. Полный бак и 100 литров в запасе обеспечат мобильность. Туристический сезон конечно просядет. Но это война. Не забывайте, что на электромобиле или гибриде вас через Крымский мост не пропустят.

Мыс Херсонес, Фиолент Бухты Казачья, Камышовая, Стрелецкая, Севастопольская Севастополь Опасность по БПЛА с моря

❗️❗️❗️❗️❗️

Балаклава Юг, юго-запад Севастополя Тревога по БПЛА с моря

❗️❗️❗️❗️❗️

Памятка!!!

Бельбек и близлежащие, тревога по БпЛА

Всегда после таких новостей хочется посмотреть в глаза людям, которые вовсю кричат, что у солдат на фронте все есть, их всем обеспечили. Особенно хочется той губастой тетеньке в погонах, которая в лицо Путину про связь рассказывала. БС в TG ✊ | БС в МАХ 🤫