Новости Севастополя

Вчера прошел второй этап съезда «Единой России». Грустно, что Владимир Владимирович традиционно переоценил и поддержал партию власти, которая из года в год кормит страну обещаниями. Количество сорванных поручений, проваленных нацпроектов и невыполненных обязательств ЕР — зашкаливает. Пока они бравурно отчитываются о «народных программах», реальность бьет наотмашь: заваленные майские Указы по реальным доходам населения, проваленная модернизация ЖКХ и буксующее импортозамещение. Лидер, когда-то создавший эту партию, словно не замечает этого, убаюкиваемый победными реляциями партийного руководства и своего ближайшего окружения. А за фасадом красивых съездов скрывается системная гниль. Кадровые скандалы сотрясают ЕР один за другим: от арестов видных партийцев-чиновников за миллиардные взятки до массового «бегства» кандидатов с партийных праймериз на фоне внутренних разборок. Бренд партии токсичен, но вместо чистки рядов они устраивают очередное отчетное предвыборное шоу. И, конечно же, прямо на съезде подтвердились худшие опасения о масштабе топливной катастрофы в стране. Иначе вице-премьеру Александру Новаку не пришлось бы прямо с партийной трибуны судорожно успокаивать российское общество. «Несколько НПЗ уже введены в эксплуатацию», — сообщил он в кулуарах съезда журналистам, стыдливо не назвав конкретные заводы. Дожили: великая нефтяная держава официально признала дефицит горючего! Главным источником спасения внутреннего рынка Новак открыто назвал... импорт иностранного бензина. Но и этого мало. Кабмин, как уже известно, официально разрешил то, что казалось немыслимым, — откат экологических стандартов назад в прошлое. Теперь в России официально разрешено производить и ввозить суррогат класса Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Привет экологии и двигателям современных авто: нас официально переводят на стандарты четвертьвековой давности. «Могу сказать, что вертикально интегрированные компании не планируют производить Евро-2, Евро-3, Евро-4, они производят Евро-5. То есть здесь, в принципе, объем меньше 10%» — попытался убаюкать нас Новак. Ну, конечно! Мы «легко» поверим в то, что НПЗ, получив легальную лазейку гнать дешёвую «жижу» низкого класса с копеечной себестоимостью, добровольно откажутся от сверхприбыли. И совсем неудивительно, что ЕР не предлагает никаких системных реформ по разрешению топливного кризиса. Вместо устранения причин дефицита партия пытается перехватить повестку и поиграть в «спасителей»: Новак объявил, что регионы теперь будут вручную подписывать соглашения с АЗС для сдерживания максимальных наценок. То есть лечить смертельную болезнь они пытаются припарками и ручным регулированием цен. Хроническая импотенция партии власти, зарывающей голову в песок до последнего, снова очевидна. Источник