Поговорим об АЗС АТАН. Это уже не просто «сложная топливная ситуация» В Севастополе сейчас действительно непростая ситуация с топливом. Люди это понимают. Но дефицит не повод превращать заправки в территорию без правил. Сегодня водитель заправлялся на АТАН в Инкермане. На стекле и на кассе указана цена 129 рублей за литр. Человек просит залить 20 литров, оплачивает картой и внезапно выходит уже 159 рублей за литр. На вопрос, почему цена не соответствует указанной, ответили: «только за наличные». А предупредить заранее? Ответ «ой, забыли». Простите, но это что за торговля в стиле «догадайся сам»? Цена должна быть понятной до оплаты, а не после того, как деньги уже оплачены. Похожая история, по словам водителей, происходит и с юридическими лицами. У организаций есть топливные карты, заранее оплаченные, с деньгами на счету. На стеле цена 129 рублей за литр, но обслуживать по картам отказываются. Объяснение: севастопольский и крымский АТАН якобы разные юрлица и разные АЗС. То есть деньги на картах есть, топливо на АЗС есть, цена на стеле есть, а заправиться нельзя по этой цене? Возникает несколько прямых вопросов: Где Роспотребнадзор? Где ФАС? Где прокуратура? Кто контролирует ценообразование и достоверность информации для покупателей? Почему водитель узнаёт реальную цену только после оплаты? Топливный кризис не должен становиться прикрытием для хаоса, мутных условий и внезапных «ой, забыли». Люди имеют право видеть честную цену до заправки. Бизнес получать услугу по уже оплаченным топливным картам. А контролирующие органы не наблюдать со стороны, а проверять такие сигналы и давать публичную оценку.