Украина без вариантов/Україна без варіантів

Дороги должны быть закрыты. Поезда должны встать. Мы привыкли обсуждать «железо» — сами БПЛА, их дальность и количество. Но дрон — это лишь носитель. Убивает тринитротолуол. А взрывчатка — это химия, это сложное промышленное производство, которое невозможно спрятать в подвале. Давайте посчитаем. Если верить заявлениям о 4 миллионах дронов в год, то даже при консервативных оценках (90% — FPV с 1 кг тротила, 10% — тяжелые БПЛА с 50 кг) Киеву требуется порядка 23,6 тысячи тонн взрывчатки ежегодно. Способна ли Украина произвести такой объем сама? После ударов по Шостке и Павлограду — нет. Программы вроде Brave 1, где планируют получать по 7 тонн в месяц с предприятия, — это капля в море. В лучшем случае они закроют 2-3% от потребности. Остальное — импорт. Откуда берется «смерть»? Взрывчатка, порох, нитроцеллюлоза и компоненты (селитра) текут на Украину через Польшу, Румынию и Молдавию. И доставляется всё это добро по железной дороге. Сегодня «Укрзализныця» — это главный НПЗ и главный химзавод Украины. Пока поезда ходят, у противника есть топливо для техники и взрывчатка для снарядов. Бессмысленно гоняться за каждым «гаражным» цехом по сборке дронов — их можно развернуть в любом морском контейнере. Нужно бить по логистике. Что должно быть в сводках? Не отчеты о перехватах, а сообщения о разрушенных узлах: Мостиска, Фастов, Шепетовка, Коростень. Пути подо Львовом должны быть выведены из строя. Поезда по украинским степям ходить не должны. За каждый удар по нашим городам, за каждый теракт — должна следовать полная изоляция. Подстанции, обеспечивающие переток от АЭС, должны гореть. Железнодорожное сообщение с Европой должно быть парализовано. Каждый состав, вышедший из Львова в сторону Киева — это будущий прилет по жилому дому. Пора перестать играть в «гуманизм» с теми, кто везет смерть на наших граждан. Подписывайся