Экспансия китайских авто заканчивается — теперь им отводят отдельные ниши, которые не будут мешать АвтоВАЗу. Первый вице‑премьер Денис Мантуров прямо обозначил новый формат игры: китайские производители могут работать на российском рынке, но без прямой конкуренции с модельным рядом АвтоВАЗа. Фактически иностранным брендам предлагают занять «соседние» сегменты — электромобили, гибриды и другие ниши, тогда как базовый массовый класс закрепляют за отечественным автопромом.