У России опять не клеится с самолётами. Программа создания российского дальнемагистрального широкофюзеляжного самолёта фактически заморожена. В конце декабря 2025 года правительство решило перераспределить 2,6 млрд рублей, выделенные на этот проект, на другие задачи. Из них 2,2 млрд рублей направят на доработку импортозамещённого МС-21-310. За последние годы отечественное авиастроение больше ассоциируется не с прорывами, а с переносами сроков, авариями и «переформатированием» проектов: 🏧Sukhoi Superjet 100 так и не стал массовым и надёжным лайнером 🛗Ил-112В после крушения опытного образца фактически закрыли 🏧Ил-114 годами не может добраться до полноценной серии 🛗Ту-214 формально «возвращают», но темпы производства исчисляются единицами 🏧МС-21 — главный флагман — тоже застрял в бесконечных доработках и импортозамещении.