Так приходит пресыщение "китайцами" За десять месяцев 2025 года ввоз новых автомобилей из Китая в Россию сократился на 68% — до 210 тысяч штук, пишет «Автостат». И это после прироста импорта на сотни процентов в 2023–2024 годах. Один из показателей живучести и перспективы бренда — его оценка в трейд-ин. Оказалось, что из 64 брендов на продажу по максимальным ценам принимают только три — «Хавэйл», «Джили» и «Чери». Они ликвидные, у них есть запчасти, понятный вторичный рынок. А вот многие другие вызывают только страх того, что это одноразовая машина. Впрочем, в самом Китае к сокращению продаж отнеслись спокойно. РФ уже перестала быть первым номером в китайском экспорте автомобилей, уступив место Мексике и Эмиратам