НеудаЩа — Волга и Урал

Не устаю удивляться избранию коммуниста Олега Кирицы председателем комитета Заксобрания Нижегородской области по транспорту и дорожному хозяйству. В прошлом созыве Заксобрания его вообще не было в транспортном комитете. Уверен, что это чисто политическое решение регионального внутрипола – компенсация за потерю КПРФ зампредства. Иначе бы депутаты из комитета за Кирицу не проголосовали бы. И уверен, что ещё будет внутренняя борьба за смещение Кирицы. Сейчас в комитете сейчас 12 депутатов – кроме единственного коммуниста там 9 единороссов, один депутат из СР и один депутат из ЛДПР. В случае борьбы поддержки у Кирицы не будет. У КПРФ, кажется, давно не было своих председателей комитетов. Они уже забыли, как в ЗСНО-2006 председателя комитета по регламенту и депутатской этике Владислава Егорова сняли с поста с формулировкой "вел политическую деятельность". Вот с Кирицей может произойти что-то похожее. Почему? А потому что его замы – Андрей Дранишников и Рустам Досаев – хотели бы занять его место. Дранишникову вообще комфортно только тогда, когда он сам №1. И из него вышел бы неплохой председатель. В Думе Нижнего Новгорода он возглавлял комиссию по строительству. Досаева вообще пиарили как будущего председателя комитета по транспорту – это была его мечта. Ради ее воплощения Досаев и перешёл в "Единую Россию" – чтобы не только попасть в созыв, но и повысить статус. Что ж, и Дранишникова, и Досаева можно понять. Председатель комитета – это величина в отличие от зампреда. И можно сесть на зарплату в Заксобрании. Уверен, что оба страшно недовольны своим нынешним положением, и что кто-то из них обязательно съест Кирицу. А ведь в тени еще есть газовец Кирилл Эпштейн. Так что за транспортным комитетом нужен глаз да глаз. Это клетка с тиграми, в которую запустили коммуниста по принципу «не жалко».