НеудаЩа — Волга и Урал

А ПОЧЕМУ ДИЗЕЛЬ ЕСТЬ, ЕСЛИ БЕНЗИНА НЕ ХВАТАЕТ? 🚚 Вот это я тоже сначала не поняла 🙈 (а потом кааак поняла 😁) Нефть-то одна. Тогда почему бензин нервно ищут по всему городу, а дизель такой: «Ребят, я тут! Все норм»? 😂 Оказывается, всё не так просто. Из одной нефти на НПЗ получают целую компанию разных нефтепродуктов: бензин, дизель, керосин и прочее. Поэтому если с бензином проблемы, это совершенно не означает, что завтра закончится дизель. И это сейчас прямо подтверждают власти. 23 августа Александр Новак говорил, что проблемы на рынке сохраняются именно с бензином. Дизеля, по его словам, достаточно. Но тут есть маленькое «но». Дизель тоже дорожает. По данным Росстата, на 21 сентября литр дизеля в среднем по России стоил 87,37 ₽. С начала года он подорожал на 14,7%. Бензин за это же время — на 21,1%. То есть дизель пока не участвует в нашем бензиновом квесте с таким энтузиазмом, как бензин, но сказать, что с ним всё прекрасно, тоже нельзя 🤷‍♀️ И есть ещё один интересный момент. Государство очень внимательно следит за дизелем, потому что это не только заправка для блатных джипов. Это еще грузовики, сельхозтехника, промышленность, северный завоз и вообще куча всего, что должно продолжать ездить вопреки всему. И вот теперь картинка становится чуть понятнее. Бензин и дизель - это не две канистры из одного сарая ☝️ У них разный баланс производства, спроса, поставок и экспорта. Поэтому сейчас вполне может быть ситуация: ⛽️ бензина не хватает; 🚚 дизель есть; 💸 оба при этом дорожают. Нефть одна. А приключения у неё совершенно разные 😂 И чем дальше я копаю эту бензиновую историю, тем больше понимаю: просто вопросом «а где бензин?» тут уже не отделаться. Теперь интересно другое: почему именно бензина стало не хватать и куда он девается по дороге от НПЗ до нашей колонки? 🤔