Казахстанский НПЗ «Конденсат» начинает перерабатывать российскую нефть — 70% топлива поедет обратно в РФ Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов подтвердил: завод «Конденсат» в Западно-Казахстанской области будет работать на российском сырье, при этом до 30% бензина и дизеля останется в республике, остальное отправится в Россию. Ключевой бенефициар схемы — «Татнефть». Компания через цепочку структур получила контроль над 50% акций завода, ранее погасила его долги и с 2024 года снабжала сырьем через ТАНЕКО. Инициатором обсуждения выступил Минэнерго России, направивший официальный запрос казахстанской стороне. История завода — хроника простоя. Построенный в 1992 году под газоконденсат Карачаганака, он лишился сырья после 2011 года, когда оператор месторождения ввел собственную стабилизацию. Регулируемые внутренние цены (примерно вдвое ниже российских) плюс запрет на экспорт нефтепродуктов сделали закупку сырья по рынку убыточной: завод годами работал на 10–15% мощности и находился в предбанкротном состоянии. Экономика по-прежнему отрицательная. При выручке 68 млрд тенге в 2025 году (рост в 2,2 раза) убыток вырос до 8,6 млрд тенге — причина в высоких закупочных ценах на российский дистиллят газового конденсата. Почему Казахстан. Экспорт высокосернистой татарстанской нефти в Индию затруднен технологически, дисконт к Urals высок, а логистическое плечо до завода — всего 100–200 км. Дополнительный аргумент — относительная защищенность площадки от атак БПЛА. Масштаб скромный: 600–700 тыс. тонн в год, менее 2% годового потребления бензина в России. Экс-советник Минэнерго Казахстана Олжас Байдильдинов отмечает, что нефтепровода к заводу нет — сырье идет железной дорогой и автотранспортом, что жестко ограничивает объемы. Главные риски — не производственные, а финансовые: казахстанские банки избегают платежей за подсанкционные товары, опасаясь вторичных санкций, а официальное переоформление актива на «Татнефть» повышает вероятность попадания завода в ограничительные списки.