Ормузский пролив: почему перекрытие узкого места бьёт по всем Иран объявил о закрытии Ормузского пролива в ответ на удары США и Израиля по объектам на своей территории; обстрелы нескольких танкеров фактически парализовали судоходство. До начала войны через пролив ежедневно проходило около 100 судов, и 60–70% из них — нефтяные танкеры и газовозы. На этот поток приходилось примерно 20% всей потребляемой в мире нефти, 27% морских перевозок нефти и 20% мировой торговли СПГ. Структура потока предельно асимметрична. В первом квартале 2025 года через пролив шло около 14,2 млн барр./сутки — примерно четверть морской торговли нефтью. Крупнейшие экспортёры: Саудовская Аравия — 37,2% (5,29 млн барр./день), Ирак — 22,8% (3,24), ОАЭ — 12,9% (1,83), Иран — 10,6% (1,51), Кувейт — 10,1% (1,43), Катар — 4,4% (0,63). Покупатели почти целиком азиатские: Китай — 37,7% (5,35 млн барр./день), Индия — 14,7% (2,09), прочая Азия — 13,9%, Южная Корея — 12%, Япония — 10,9%. На Европу приходится 3,8%, на США — лишь 2,5%. Всего в Азию уходит более 89% нефти и 83% СПГ, проходящих через пролив.