НеудаЩа — Волга и Урал

Сегодня ровно неделя, как возникла вторая волна бензинового кризиса в России. Новые удары врага по НПЗ, хрупкий баланс топливного рынка, нарушенная логистика, сезонный рост спроса и резкое снижение объемов закупки белорусского топлива в надежде на родные заводы сделали свое черное дело. Жёсткие ограничения по отпуску бензина были введены в 58 регионах страны, а в 18 субъектах фиксировались локальные перебои или резкий рост цен. Нижегородцы опять стоят в очередях на АЗС. Чаты полны сообщений «только ДТ», «большая очередь». Жители сельских округов опять жалуются на долгое отсутствие бензина на местных АЗС. Пришлось опять вспомнить систему «чет-нечет» и ограничения по литражу, запреты лить в канистры. Все, как и месяц назад, просто с июля все уже немного расслабились. Региональные власти говорят о логистических сложностях и сокращении поставок на «Лукойл» на 20%. Самая сложная ситуация с АИ-95. А эксперты утверждают, что быстро достичь относительной нормализации ситуации в августе, как это получилось сделать в июле, не получится. Белорусские объемы вернуть будет непросто. Тем более, что в сентябре соседские производства тоже встанут на ремонт. Так что из августовской волны сразу нырнем в сентябрьскую. Что ж, просто уже назвали бы тех, кто решил, что в августе страна обойдется без ввозного бензина. Редкой прозорливости люди. Выношу сор из избы в МАХ