Марат Хуснуллин. Из большого интервью вице-премьера России агентству ТАСС. О строительстве. ... я 40 лет занимаюсь строительством. Обмануть меня трудно. Хотя и сегодня порой коллеги спрашивают, зачем сам езжу по стройкам. Мол, не уровень вице-премьера федерального правительства. Во-первых, когда вижу все своими глазами, мне не нужны никакие доклады. В силу накопленного опыта. Во-вторых, смотрю на людей. Кто строит и кто докладывает. Могу практически безошибочно сказать, есть у человека потенциал или нет, сдаст он объект в срок либо будет резину тянуть. Ну и в-третьих, для меня это перезагрузка. Когда постоянно сидишь на совещаниях, имеешь дело с бумагами, выход на реальную стройку как праздник, своего рода отдых, помогающий перестраивать мозги на другие задачи. Да и потом: я действительно очень люблю стройку. Это настоящая жизнь. О губернаторах, которые не выполняют национальные проекты. Оценивать губернаторов — обязанность администрации президента, но выскажу личное мнение: есть ряд руководителей, которым нужно улучшать результаты. Помню, как в Татарстане меняли не тянувших глав муниципалитетов. У нас даже шутка гуляла: ставят на районы за село, а снимают за стройку и ЖКХ. Я ввел тогда систему "светофоров", теперь она действует и на федеральном уровне. Жилье, освоение денег, дороги, ипотека и другие показатели — примерно 27 основных направлений. Никто не хочет быть последним. Параметры считает машина: ниже среднего — красная зона, выше — зеленая. Президент смотрит рейтинг, ему эта система нравится. О дорогах. ....когда мне доверили дороги, занялся ими по-настоящему. Текущая программа рассчитана на шесть лет, могу утверждать, что наизусть знаю практически все федеральные трассы: что и где строится, в каком состоянии те или иные участки. Живу этим. О мигрантах. Те, кто работает легально и платит налоги, должны быть максимально выведены в белую зону. Серо-черный рынок, тем более людей, потенциально представляющих угрозу безопасности, необходимо вычищать из страны. Часто в пример приводят Эмираты. В Дубае на миллион граждан приходится в несколько раз больше трудовых мигрантов, и система работает. Не призываю переносить пропорцию к нам, России столько иностранцев не нужно, но учет дополнительных 200–300 тыс. человек давно пора организовать. О семейной ипотеке. Если бы президент не сохранил семейную ипотеку, многие люди не смогли бы достроить и то жилье, в которое уже вложились. Это было стратегически важное решение. Может, плохо объясняем, народ не до конца понимает ситуацию? Для семьи ставка осталась 6%, а разницу банкам компенсирует бюджет. Государство ежемесячно доплачивает. Это прямое улучшение материального положения человека: стоимость недвижимости растет, хотя ставка по кредиту сохраняется прежняя. Ипотеку часто называют поддержкой застройщиков, хотя в действительности это прежде всего защита вложений людей. Население ежегодно инвестирует в жилищное строительство около 16 трлн рублей. Вдумайтесь в цифру. Без ипотеки деньги покупателей могли бы остаться вложенными в долгострой. Об обманутых дольщиках. На 1 января 2024 года было 258 тыс. зарегистрированных дольщиков, сейчас у нас осталось около тысячи человек на федеральном уровне и еще 4–5 тыс. на региональном. Это самые сложные случаи — с уголовными делами в судах, передачей прав собственности на объекты. О росте цен на стройматериалы. В начале года они стабилизировались, но сейчас снова пошли вверх. Неожиданно выросла арматура, поднялся битум. Объясняют, из-за остановки части заводов. Информацию я получил, разбираюсь, поскольку ситуация сильно меня беспокоит. За последние четыре года стройматериалы подорожали почти вдвое. По отдельным позициям рост может быть 80%, где-то — 120%, но средняя картина близка к 100%. Это плохо. О влиянии дефицита топлива на ЖКХ На тарифы ЖКХ дефицит топлива тоже сразу не ляжет — их устанавливают раз в год, но себестоимость вырастет. Чем больше в производстве машин, механизмов и велика доля перевозок, тем сильнее окажется удар.