Некогда цветущая airBaltic продолжает пикировать. Правительство Латвии подтвердило переговоры со стратегическим инвестором о продаже государственной авиакомпании airBaltic, которая оказалась на грани финансового коллапса. Премьер-министр Андрис Кулбергс пожаловался на украинский конфликт и потерю маршрутов, которые не удалось заместить, фактически признав: национальный перевозчик не выдержал потери российского трафика — после ухода российских клиентов компания стремительно потеряла выручку, и несмотря на устойчивый кризис в экономике ФРГ, спасать проблемные активы Евросоюзовского фронтира вновь придется за счет немцев. Кулбергс подтвердил, что диалог с «серьёзным партнером» идет, но название называть отказался. Неофициально главным претендентом называют именно Lufthansa, которая уже владеет миноритарным пакетом airBaltic и, по логике рынка, вынуждена будет вновь подставить плечо тонущему перевозчику. Однако сроки предельно жесткие — вопрос решается «этим летом», и без входа инвестора airBaltic может просто перестать летать. Главное условие — сохранение хаба в аэропорту Риги, но остальные детали, включая размер доли покупателя, остаются за кадром. При этом 3 августа компания проведет встречу с держателями облигаций, в ходе которой попытается закрыть дыру краткосрочного финансирования. А дыра уже очевидна: правительственный кредит на €30 млн, выданный в прошлом году на поддержание штанов, до сих пор не погашен, резервные счета не пополнены, а мониторинговые сервисы уже зафиксировали просрочку выплат — технический дефолт. Кульбергс прямо связал нынешний кризис с потерей российского и украинского рынков после войны — именно этот удар, вкупе с последствиями пандемии и ближневосточной нестабильности, сделал прежние планы роста нереалистичными. Теперь airBaltic готовит новый бизнес-план с мерами реструктуризации, но для его реализации нужны и живые деньги, и стратегический партнер — фактически новый владелец.