НеудаЩа — Волга и Урал

Профильные группы в соцсетях и мессенджерах сообщают, что топливо в Нижнем Новгороде можно купить уже практически без очередей. К числу АЗС, регулярно получающих топливо, присоединилась часть прежде закрытых станций. Где-то уже не соблюдают систему «чет-нечет», а кто-то даже умудрился заправиться без ограничения объема. На дороги вернулись пробки. Некоторые за счастьем иметь возможность заправиться и не заметили, как нескромно подорожало топливо. Это робкое городское благополучие прерывают возмущенные посты из глубин Нижегородской области «Где бензин?». И действительно, в сельских округах регулярный подвоз топлива остается мечтой. Люди мечутся к федеральным трассам, в города соседних регионов. Но километраж поджирает добытый бензин, превращая усилия в пустую суету. В числе голодающих оказались даже промышленные города – Кулебаки, Навашино. Поэтому сказать, что ситуация в целом выправилась, нельзя. А тут еще федералы порешали по приоритетности потребителей и выстроили очередь: государственные и муниципальные заказчики, перевозчики северного завоза, предприятия ОПК, РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводители, потребители удаленных или сложных регионов (Крым, Калининград, новые регионы), местные топливные операторы и экспорт по указанию властей. Сетевые АЗС нефтекомпаний и независимые станции, которые еще будут дышать – в конце перечня. Очевидно, что логистика еще хромает. Доставка топлива на АЗС округов, удаленных от федеральных трасс, остается проблемной. Плюс в некоторых округах АЗС оказались франшизными и сразу выпали из приоритетов снабжения. Продолжаю наблюдение. Выношу сор из избы в МАХ