Недвижа

Одна квартира — одно парковочное место. В Госдуме обсуждают законопроект, который может изменить правила парковки у многоквартирных домов. Суть в том, чтобы установить минимальные нормы по количеству машиномест при строительстве и реконструкции жилья. В настоящее время, по словам авторов инициативы, регионы и муниципалитеты сами решают, сколько парковок должно быть. Как результат, в одних городах всё более-менее адекватно, а в других возникают дома с дефицитом парковочных мест. Предлагается установить минимальный стандарт, ниже которого местные власти не смогут опуститься. В основе — действующий свод правил Минстроя, который гласит: не менее 1,2 машино-места на квартиру для стандартного жилья и 1 место для муниципального. Депутаты считают, что нехватка парковок ведёт к забитым дворам, конфликтам между жителями и проблемам с проездом спецтехники. Также возникают споры между жильцами и застройщиками. В отличие от многих законодательных инициатив, авторы подкрепляют свои доводы ссылками на судебные дела. Например, в Ульяновске рассматривали ситуацию с домом на 30 квартир, где изначально проект предусматривал всего 9 парковочных мест — это около 0,27 места на квартиру. Суд указал, что нужно проверять соответствие местных нормативов региональным требованиям. В Самаре суд признал незаконным отклонение от параметров застройки по парковкам. Застройщик пытался оправдаться экономической нецелесообразностью, но суд ясно дал понять: «дорого строить» не значит нарушать правила. В Краснодаре суды также признали недействительными разрешения на строительство объектов с недостаточным количеством парковочных мест. Исходя из этих аргументов, авторы законопроекта утверждают, что проблема в отсутствии четкой нижней планки в федеральном законодательстве. Это позволяет регионам устанавливать слишком мягкие нормы, а конфликты перерастают в судебные разбирательства. Хотя инициатива имеет свои плюсы, не обходится и без минусов. Например, строительство может подорожать, поскольку застройщики, вероятно, включат часть расходов в стоимость квартир. А перекладывать груз автомобилистов на плечи других жителей — тоже не самая удачная идея. В общем, девелоперы вряд ли будут в восторге от такой инициативы, и, возможно, её принятие окажется под вопросом. Подписаться на Недвижа в МАХ