НЕРЫБАРЬ

А взаимоисключающим параграфам — ДА!

И песню, песню новую выпустить ВСТАВАЙ СТРАНА ОГРОМНАЯ ЗА ФОН ПЕРЕГОВОРНЫЙ

Курьеров — на фронт, СМЕРШ — ввести, экономику — мобилизовать, но запретунству — нет. Получится очень популярная еще недавно (да и сейчас тоже) формула

Красивое

В некоторых практиках мы не только переняли, но и переплюнули с запасом между прочим.

Резюмируем: самокаты - в Китай, курьеров - в тюрьму, экономику - в жопу, штрафы - в народ!

Потому что из всех вариантов решения проблем последнее время выбираются не только наихудшие, но и наиболее затратные

В Китае и по дорогам ездят как попало без правил. Зачем перенимать худшее вместо лучшего?

Почему-то в китае миллионы электробайков ездят и такой проблемы не вызвают. Или мы в вопросе китайского опыта перенимаем только сомнительные решения, да еще и нереализуемые в наших условиях в принципе?

Либо так, либо запретить езду по тротуарам за исключением велодорожек. Другой альтернативы нет.

Но по твоей логике надо запретить колесный транспорт

Правила дорожного движения работают потому что их написали и ввели в использование

То есть, раз нет наказания, а все (кстати, много ли их?) делают, то надо вообще запретить? Логично

Так нормативно-правовая база есть?

Слово «штраф» ничего не говорит, поскольку по троутарам (если там нет велодорожки, а их в 90% нет) ездить на самокатах по-прежнему не запрещено. Для камеры мчащий по тротуару самокатчик по-прежнему не нарушитель и может мешать всем подряд вплоть до совершения им ДТП. Так что запрет и только запрет.

Ну и как, помогает?

Вариантов навести порядок масса. Но рубильником обрубить всегда проще. Запретите уже это ваше электричество

С номерами на сумках, средствах передвижения и приложениями, которые отслеживают их скорость передвижения и устраивают фотопроверки на состояние этих самых номеров? То есть не компаниям надо порядок навести или жахнуть штрафов, а вообще всем жителям конкретного города отобрать возможность ездить, правильно я понимаю? Яндекс сам дает в аренду электровелики с пачкой датчиков скорости и пр, между прочим. Быстрее ездят - больше заказов - больше денег доставкам. Но наказывать бессмысленными ограничениями конечно надо всех подряд, кроме курьеров с личными байками, да

сказал Нерыбарь и заказал доставку из пятерочки)

На самом деле, проблема не столько в самокатах, сколько в ебаной Яндекс.Лавке, Яндекс.Еде, Озон Фреше, компании Самокат и других, у кого мильярд курьеров на электровелосипедах. Потому что вот эти черти как гоняли, так и гоняют: по тротуару, посередине дороги, собирая пробки, по пешеходным переходам и возле домов. И бросают свои говнобайки перед подъездами, блокируя вход.