27 апреля 1974 года первый молодежный ударный отряд имени XVII съезда ВЛКСМ в полном составе (600 человек) отправился на БАМ 1974 год считается годом второго рождения БАМа: началось строительство магистрали сразу по многим направлениям силами комсомольских строительных «десантов». Среди строителей БАМ-а 70 % были люди в возрасте до 30 лет, приехавшие со всех концов Советского Союза. 30 000 строителей были награждены медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали». Несколько человек были удостоены звания Герой Социалистического Труда. 30 мая 1985 года было принято Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О присвоении имени Ленинского комсомола Байкало-Амурской железной дороге Министерства путей сообщения». Стоимость строительства БАМ-а в составила восемнадцать миллиардов рублей, таким образом, БАМ стал самым дорогим инфраструктурным проектом в истории СССР. @ «Светское Post Советское» родом из детства!