Федеральные власти вводят ручное управление на топливном рынке Свердловской области После многочасовых очередей на АЗС Екатеринбурга и сообщений об исчезновении бензина в северных муниципалитетах, вице-премьер правительства РФ Александр Новак сначала вынес Средний Урал в отдельную повестку федерального штаба по нефтепродуктам, а затем лично провел переговоры с губернатором Денисом Паслером. По словам главы региона, федеральные власти согласились скорректировать лимиты поставок бензина для Свердловской области и поручили Минэнерго совместно с нефтяными компаниями обеспечить дополнительные объемы, однако предупредили, что перестройка логистики потребует времени. Проблема, тем временем, остается вполне осязаемой для автомобилистов. В Екатеринбурге водители продолжают сообщать о многокилометровых очередях на АЗС, ожидание достигает пяти, а где-то семи и более часов, а жители северных территорий области — Североуральска, Серова, Краснотурьинска, Карпинска, Волчанска и других муниципалитетов — уже несколько дней сообщают об отсутствии отдельных марок бензина. При этом региональные власти пока не пошли по пути прямого регулирования продаж, хотя именно такой сценарий реализован в ряде других субъектов. К примеру, в Оренбургской области после последних атак беспилотников власти пошли на наиболее заметное ограничение для обычных автомобилистов: с 12 августа там действует система "чет-нечет". Одновременно бензин ограничили по объему: АИ-92 и АИ-95 отпускают в пределах 15–30 литров, а дизель — до 60 литров в населенных пунктах и до 200 литров на трассовых АЗС. Еще летом систему "чет-нечет" последовательно вводили в Нижегородской, Липецкой, Кировской, Псковской, Астраханской областях и Мордовии. В августе к этой схеме подключилась Калужская область. На этом фоне Свердловская область пока принципиально отличается от большинства территорий, столкнувшихся с дефицитом. Здесь ни система "чет-нечет", ни лимиты на объем отпуска для автомобилистов, ни запрет на заправку в канистры до сих пор не вводились. То есть региональные власти пока не стали искусственно сокращать спрос и распределять доступное топливо между автомобилистами — на этом фоне федеральный центр пытается решить проблему за счет увеличения поставок и перенастройки логистики. Эксперты говорят, что отказ от ограничений в Свердловской области объясняется не нежеланием признавать проблему, а расчетом властей на восстановление поставок без перехода к чрезвычайным мерам. Вводить систему "чет-нечет", лимиты на отпуск бензина или другие запреты в крупном промышленном регионе было бы политически чувствительным решением, так как даже относительно незначительные ограничения способны вызвать серьезную общественную реакцию. Вопрос лишь в том, насколько быстро обещанная перенастройка поставок сможет ликвидировать дефицит, пока жители Екатеринбурга продолжают стоять в очередях на АЗС, а север области остается без привычного объема топлива. Мы в MAX | в ВК | в ОК