Наблюдатель

Топливный дефицит в Москве и регионах РФ постепенно ослабевает, но в отдельных территориях проблемы сохраняются По данным СМИ и очевидцев, на российских АЗС сокращаются очереди, а многие сети начинают смягчать или полностью отменять ограничения на продажу топлива. При этом в ряде регионов дефицит бензина и дизеля пока сохраняется. В Москве большинство марок топлива снова доступны, а очереди лишь незначительно превышают обычный уровень. На части заправок «Газпром нефти» формально действует ограничение в 30 литров при оплате через приложение, однако на кассах часто разрешают заправлять полный бак. На АЗС Teboil и некоторых объектах «Лукойла» лимитов нет. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области «Лукойл» снял ограничения, а «Роснефть» и «Башнефть» увеличили лимит отпуска до 50 литров. Сеть «Нефтьмагистраль» сохраняет ограничение только для бензина АИ-100, остальные виды топлива доступны без ограничений. В ряде южных регионов РФ также отмечается улучшение ситуации: ограничения сняты или ослаблены в Астраханской, Волгоградской и Ростовской областях, Краснодарском и Ставропольском краях. Однако в некоторых областях — включая Владимирскую, Воронежскую, Калужскую, Липецкую, Нижегородскую, Орловскую и Тульскую — лимиты сохраняются. Ограничения отменили и в Омской области, где ранее действовали нормы отпуска до 40 литров бензина и 80 литров дизеля. При этом многие АЗС по-прежнему не разрешают заправку в канистры. Постепенно нормализуется ситуация и в Крыму: в крупных городах увеличивается количество заправок, работающих без лимитов. Однако отдельные сети продолжают ограничивать продажу топлива по талонам и картам, оставляя такую возможность в основном для экстренных и социальных служб. Сложнее ситуация остается в оккупированных РФ территориях. В «ДНР» сохраняется дефицит топлива, очереди на АЗС и высокие цены — примерно в 2,5 раза выше московского уровня. При этом стоимость бензина сильно различается по регионам: ▫️ Москва — АИ-95 около 72–75 рублей за литр (примерно 38–39 грн); ▫️ Ростов-на-Дону — около 75–100 рублей (39–52 грн); ▫️ Симферополь — примерно 120–180 рублей (62–94 грн); ▫️ Донецк — АИ-95 около 180–190 рублей, дизель — 180–200 рублей (94–104 грн). Российские власти объясняют улучшение ситуации несколькими факторами: запретом экспорта топлива, ростом производства, переносом ремонтов НПЗ, восстановлением поврежденных предприятий и увеличением импорта бензина, в том числе из Индии. Одним из ключевых факторов стабилизации называют возвращение в строй нефтеперерабатывающих заводов, ранее поврежденных ударами дронов. В последнее время сообщений о новых атаках на НПЗ стало меньше, однако причины этого — усиление российской ПВО или изменение приоритетов украинских ударов — пока остаются неясными. Дальнейшая ситуация на топливном рынке РФ будет зависеть от того, смогут ли российские предприятия полностью восстановить мощности и обеспечить рынок бензином и дизелем, а также от способности Украины продолжать наносить удары по энергетической инфраструктуре. При этом осенью повторить масштабный топливный кризис будет сложнее из-за снижения сезонного спроса после летнего пика потребления.