Ремонт дорог в Украине может остановиться уже с 1 июня, потому что у государства снова нет денег на закрытие уже выполненных работ. 52 миллиарда гривен громко заявили как показатель эффективности, но по факту выделили только 3. Остальное растворилось где-то между отчётами, чьими-то карманами, согласованиями и вечным “ожиданием финансирования”. Дорожные компании давно работают как бесплатные кредиторы государства: сначала строят за свой счёт, а потом месяцами ждут оплату без гарантий и сроков. И так сегодня работает вся украинская система. Сначала власть рисует большие цифры и красивые проекты, а потом осваиваются бюджеты, подписываются отчёты и снимаются ролики для телемарафона. А уже после выясняется, что денег на завершение работ нет. При этом особенно показательно, как деньги “находятся” там, где проверить результат практически невозможно. Миллиарды спокойно заходят в прифронтовые зоны, где всегда можно списать всё на обстрелы, разрушения и “сложную ситуацию”. На бумаге объект был, ремонт провели, акты подписаны. А что там осталось в реальности — уже никто проверять не поедет, потому что война. Зато там, где люди годами ездят по убитым дорогам и результат можно увидеть глазами, внезапно начинается привычное: денег нет, финансирование перенесли, ждите следующий бюджет. Украинское государство всё больше напоминает систему, которая научилась производить отчётность и политический шум, но постепенно теряет способность выполнять даже базовые функции.