Наблюдатель

Стоимость топлива в Украине продолжает стремительно расти. По данным СМИ, заправить обычный автомобильный бак сегодня уже стоит 5–6 тысяч гривен. Как отмечают аналитики, цены на украинских АЗС увеличиваются буквально на глазах. Директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко заявил в эфире «Новости.Live», что почти половина стоимости топлива - это налоги. «Всего на самом деле в цене нефтепродуктов налоги составляют до 47%... Почти 50% из того, что люди платят на заправках, идет в государственный бюджет. Таким образом, чем выше цена, тем больше денег идет в государственный бюджет. И государство заинтересовано в том, чтобы цены были максимально высокими». То есть чем дороже бензин, тем больше денег поступает в бюджет, но в бюджет ли? Однако высокие цены бьют не только по кошелькам граждан. Депутат Верховной Рады Михаил Цимбалюк заявил в эфире "Вечер.Live", что дорогой бензин уже влияет и на обороноспособность страны. По его словам, топлива, которое выделяет Минобороны, не хватает военным и волонтёрам, из-за чего возникают проблемы даже с эвакуацией раненых. «Взлетевший в цене бензин стал серьезным сигналом для ВСУ» , — отметил депутат. Нардеп Нина Южанина предполагает, что Антимонопольный комитет фактически закрывает глаза на ситуацию, позволяя крупным сетям АЗС диктовать цены после вытеснения малого и среднего бизнеса. Эксперт Дмитрий Леушкин также говорит о росте оптовых цен. Бензин и дизель уже стоят 68–70 грн за литр, а часть оптовиков вообще перестала продавать топливо, ожидая дальнейшего роста цен. «За последние сутки стоимость топлива выросла на три гривны. Какой смысл им продавать его сегодня, если они уверены, что цена поднимется?» ,— говорит эксперт. Если топливо закупается по 75 гривен, то на заправках крупных сетей вроде OKKO или WOG оно уже не может стоить дешевле 90 гривен. При негативном сценарии цена может достигнуть 100–150 грн за литр. При этом рост цен может продолжиться. Закон предусматривает постепенное повышение акцизов на топливо вплоть до 2028 года. По расчётам правительства, новые ставки будут приносить бюджету дополнительно 2–3 млрд гривен ежемесячно. И именно здесь возникает главный вопрос: если почти половина цены бензина — это налоги, то основной поток денег уходит в государственный бюджет, но почему мы не видим результат этих поступлений?