ЕС готовит новые ограничения против Китая: под ударом химическая промышленность, мебель и машиностроение Еврокомиссия готовит масштабное ограничение китайского импорта сразу в трёх секторах — химической промышленности, производстве мебели и машиностроении. Меры могут представить уже в первом квартале 2027 года. Брюссель рассматривает импортные квоты и дополнительные пошлины на поставки сверх установленных объёмов. Цель — защитить европейские предприятия от дешёвой китайской продукции и сократить торговый дефицит, сообщает Bloomberg. Образцом станет достигнутая с Пекином договорённость об ограничении поставок гибридных автомобилей. С 2027 года Китай сможет экспортировать в ЕС 350 тыс. гибридов вместо ожидаемых 800 тыс. в 2026-м. Механизм рассчитан на четыре года с ежегодным увеличением квоты на 6% после первого года: 350 тыс., 371 тыс., 393 тыс. и около 417 тыс. машин. Запустить ограничения планируют уже в декабре 2026 года. По данным Financial Times, только в 2027-м сокращение импорта относительно прогноза без ограничений может составить 500–700 тыс. автомобилей стоимостью €10–14 млрд. Торговый дефицит ЕС с Китаем превысил €370 млрд в 2025 году и может превысить €400 млрд в 2026-м, пишет Reuters. Европейские производители называют происходящее China Shock 2.0: дешёвые, в том числе субсидируемые китайские товары усиливают давление на местные предприятия, приводя к закрытию производств и сокращению рабочих мест. Еврокомиссар по торговле Марош Шефчович уже рассматривает защитные меры в отношении пластмасс, включая полиэтилентерефталат (PET), используемый в упаковке. Новые ограничения планируют оформить в соответствии с правилами ВТО, поэтому они смогут распространяться не только на Китай, но и на других поставщиков за пределами Европейской экономической зоны, включая Японию и Южную Корею. Пекин уже предупредил Брюссель о готовности защищать собственные торговые интересы. Параллельно Еврокомиссия намерена до середины декабря подготовить ещё один механизм, позволяющий ограничивать доступ отдельных иностранных товаров и услуг на единый рынок ЕС в ответ на агрессивные торговые действия. Для химической промышленности, мебели и машиностроения конкретные квоты и ставки пока согласовываются, тогда как автомобильный сектор уже получил числовой ориентир — сокращение китайских поставок более чем вдвое. Невероятно, но факт...