Что объединяет все эти фотографии, которые вы сейчас (надеюсь, с удовольствием) просматриваете? Все они были сделаны на объектив Canon RF 200-800. Спустя пару-тройку съемок на эту подзорную трубу я могу выдать своё мнение для всех тех, кто задумывается о его приобретении. ОН СТРАННЫЙ. Либо я давно привык к роскоши и высоким страндартам L-серии, либо сам по себе объектив, за счёт своих огромных диапазонов, способен выдавать как вполне сносную картинку, так и полную ерунду. Особенно это познаётся в съемке против солнца — вроде как цвета получаются нормальные, но как только ты попробуешь их поковырять, сразу полезет какая-то несуразица. Ну и, конечно же, на 800мм тебя будет ожидать очко в виде 9-й диафрагмы, что серьезно скажется на ИСО, особенно если снимать пилотаж или что-то похожее. А еще он огромный! Конечно, попробуй умести такой широкий диапазон фокусного расстояния в корпус того же 70-200 — хрен тебе в рыло и причиндал за воротник. Мой рюкзак существенно взвыл, когда я пытался впихнуть это невпихуемое к другим линзам. Повезло, что сумеречные японские гении умудрились сделать его хотя бы лёгким — хоть какое-то счастье. Я там 10-й фотографией приложил снимок со стороны, когда смеха ради дал Насте из Барсов на него поснимать. Подводя итог, хочу сказать следующее: RF 200-800 вполне себе подойдет под пилотажную историю типа МАКСа (помните, был такой) или прочих авиашоу. На лётное поле я бы всё же взял (и беру) старый добрый 100-400. Но зато, кстати, за счёт изменения фокусного расстояния, можно привыкнуть работать с большим зумом и уметь находить объект за считанные секунды, что будет полезно при работе с серьезными фиксами. Если Canon каким-то образом родят из него L-серию, это будет убер машина, конечно, но, пока что, это не Lка, поэтому каждую сносную фотку я бы всё же рекомендовал полировать нейронкой, чтобы оно хоть как-то смотрелось. Доклад закончил👀