Молдавский Vагон

Из Украины везут зерно. А что везут обратно? На молдавско-румынской границе очереди из грузовиков выросли почти вдвое. Таможня официально говорит: сейчас через пункты пропуска проходит около трёх тысяч фур в сутки. Месяц назад было около двух тысяч. Причина, по версии властей, понятная и удобная — рост транзита украинских товаров, сезонный вывоз зерна и переориентация маршрутов из-за войны. Особенно жёстко в районе Джурджулешт, где сходятся пути на Галац и Рени. Пробки там доходили до восьми километров. Всё это звучит логично. Пока не посмотришь на встречный поток. Гружёные фуры из Украины стабильно идут в сторону Галаца. Это видно. Но по наблюдениям большинства водителей, обратно они тоже часто идут тяжело гружёными. Не порожняком, как можно было бы ожидать при классической схеме «вывезли зерно — вернулись пустыми». И вот тут возникает самый простой и самый неприятный вопрос: что именно везут фуры из Галаца обратно в Украину? Официальных подробных объяснений по встречному грузопотоку пока нет. Власти говорят только про исходящий транзит украинских товаров. Про обратное направление — тишина. А водители, которые стоят в этих очередях сутками, видят совсем другую картину. Когда поток в обе стороны плотный и загруженный, это уже не просто «транзит зерна». Это полноценный двусторонний коридор. И чем меньше прозрачности в том, что именно едет обратно, тем больше вопросов. Особенно на фоне того, как активно Молдова позиционирует себя как важный транзитный хаб для Украины. Хаб — это хорошо. Но только когда понятно, что именно через него проходит в обе стороны. Пока же картина выглядит так: в одну сторону — официальный рост украинского экспорта, в другую — тяжело гружёные фуры без публичных разъяснений. И этот дисбаланс в объяснениях уже сам по себе выглядит странно.