Менеджеропа СМИ смакуют очередную несостоятельность нашего планирования на примере "развития" метро (кто не в курсе - опубликован проект АИП 2027-29). Дескать, Театральная уже не в 29м, а аж в 32м. Дескать, ни одной новой станции до плебисцита-2029. Дескать, метро и Кудрово несовместимы. Кольцевые ППТ тут тоже фон дают. Упражняются кто во что горазд. 😏 Правда, в метро не плюнул только лежачий. Не интересно. Но если взглянуть на транспортный АИП чуть отпрянув - можно заметить симптоматичную штуку. На картинке - планируемый путепровод на Ропшинском шоссе, вместо переезда (на панораме). Что говоришь, мальчишка? Уродец? Аще. Наши мостовики с КРТИ умеют. ✊ Примечательны тут два момента. Первое. Проектные решения по дорогам. Для этого путепровода давно сделан ППТ с проектными решениями как на картинке (это, собссно, визуализация). На улице, фактически, районного значения с весьма не большим потоком сделаны по две полосы в каждую сторону. С юга там областной кусок 1+1, который никогда не будет 2+2. НИ-КОГ-ДА. Но мы у себя делаем 2+2 просто так увеличивая стоимость в 2 раза. 🤦♂ Кроме того, с обеих сторон вдоль железки идут две абсолютно местных улицы с мизерными потоками. Но для них мы делаем развязки в разных уровнях вместо двух простейших колец (ну ладно, не умеете в кольца - простейших перекрёстков... даже не факт, что регулируемых). Затраты на эти куски - раза в 4 больше, чем надо! 🤯 Второе. Сущностное проектное решение. То, что переезд нужно убирать вопросов не вызывает. Но. Железная дорога здесь находится на насыпи метра 3-4 высотой. А мы вместо того, чтобы закопаться на -2 метра (а в идеале - поднять жд на эти пару метров) и сделать банальный дешёвейший "прокол" в насыпи, горóдим это уродище на +14 метров. 🤬🤬🤬 И - ничего, утверждаем! Ну, ладно ЦТП - они в транспорте не сильны - но КГА-то?! У вас вообще-то вторая буква "Г" - градостроительство 🧐, а не вотэтовотвсё! Я уж не говорю про слово "архитектура" (где-то там возле "Г"). И дальше - третье, самое веселое (нет). Получив цену в 15 млрд. за всё это великолепие (там плюсом 2 км дороги от Санкт-Петербургского шоссе до границы города) - мы говорим что? Говорим, что "дороговато - исключаем". Как говорят мои дети: "чивоооооо?????". Вы сами своей неадекватной постановкой задачи завысили стоимость участка раз в 5-6! А если сделать необходимый минимум - только тоннель 1+1 и 2 перекрёстка (с Юты Бондаровской и Санкт-Петербургским шоссе) - то во все 8-10 раз! То есть на ровном месте вы потратили кучу денег на проработку бездарных решений, а потом говорите "дороговато"? Нет, конечно, в каком-то смысле, я рад - не хватило денег на изуродовать город в ещё одном месте. Но... Когда вы уже начнёте ДЕЛАТЬ, а не "планировать"? И это же - лишь один пример. Точно так же из АИП исключены и другие весьма нужные точки на карте города - там где, снизив откаты затраты раз в 10-15 можно решить совершенно те же задачи. Даже лучше сделать! Град обречённый - на болото... Мюнхгаузнём? Может, сможем?