Тест-драйв: в случае с Changan Hunter Plus дизель меняет все Раньше на нашем рынке Hunter продавался только с бензиновым мотором, и, если честно, это был вынужденный компромисс уровня «дошик вместо стейка». Бензиновый мотор орал как потерпевший на высоких оборотах, жрал топливо ведрами, а под нагрузкой — цистернами, и не давал того самого чувства уверенности при трогании с тяжелым прицепом. Дизель же меняет все. Еще одна важная новость: инженеры перетряхнули заднюю подвеску. Если раньше там стояли пружины, то теперь вернулись к классике жанра — рессорам. В чем разница? Пружины комфортнее. Они мягкие, машина с пустым кузовом едет плавнее и гораздо лучше слушается. В свою очередь рессоры — это не для слабонервных, зато с тонной груза справляются легко. Для трудяги выбор очевиден. Да и для стиляги бензиновый вариант с пружинами остается. Changan выкатил дизельный Hunter Plus, и мы одними из первых смогли загнать этого зверя в самые лютые условия. #машины дублируем посты в Max