Tank 400: когда лишние килограммы имеют свою прелесть На трассе тяжелый Tank ощущается монолитным и основательным. Машину меньше нервируют неровности и вообще возникает ощущение некоторой изолированности от реальности за окном. Именно это и любят поклонники больших внедорожников. Жаль, при этом физику не отменили: разогнать 2,4 тонны сложнее, остановить тоже, шины и тормоза работают тяжелее, топлива требуется больше. Да и ощущения, что под капотом случайно забыли ракетный двигатель, нет. Зато когда цивилизация кончается, недостатки превращаются в плюсы. Яма? Ну ладно. Гребенка, разбитая колея, камни? Едем дальше. Подвеску сложно пробить, высокая посадка дает великолепный обзор, а понижайка и межколесные блокировки позволяют ехать туда, куда сначала лучше отправить квадрокоптер. И здесь внезапно понимаешь: Tank 400 тяжелый не потому, что инженеры забыли о современных технологиях. Он сделан под другой набор задач. #москвичmag_машины Telegram заблокирован — дублируем посты в Max