Почему за рулем Changan CS35 Max тянет хулиганить Я сел за руль новинки и сразу забыл, куда мне нужно. Проехал все повороты, но не огорчился, что удлинил путь, напротив, был готов сделать еще один круг. Давно не получал столько удовольствия от кроссовера ценой 2,6 млн рублей. Производителю удалось превзойти все мои ожидания. Хотя многого я и не ждал. У среднего китайского автомобиля вы не заметите сильной разницы между режимами езды. Предустановки «спорт» и «комфорт» намеренно сглажены, чтобы не бесить клиента. Они настолько близки по ощущениям, что нет смысла лишний раз переключать. Совсем другие эмоции дарит CS35 Max, у которого каждый пресет имеет яркую индивидуальность. #машины Telegram заблокирован — дублируем посты в Max