От «Тульской» до «Лося»: на месте 10 старых станций в Москве построят новые вокзалы Появились проекты десяти футуристичных станций, которые вскоре появятся на двух направлениях ж/д — Ярославском и Павелецком. Официально все это называется стилем эмо-тех — термин, который продвигает главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. В переводе с градостроительного на человеческий это подразумевает максимум стекла и света, крупную типографику с названиями станций, цветные неоновые пояса под крышами. Все это дает ощущение, что электричка едет не в родные Мытищи, а в киберпанковский 2077-й. На Ярославском направлении в программу попали «Маленковская», «Яуза», «Лосиноостровская» и «Лось». Сейчас здесь типичные павильоны и платформы с утилитарными навесами. В проекте мы видим прозрачные входные группы, вытянутые консоли крыш и яркие цветовые акценты. У «Яузы» появится эффектный павильон со светящейся линией под кровлей и озеленением вокруг, у «Лосиноостровской» — легкая стеклянная галерея с акцентной подсветкой и очень крупной надписью. На станции «Лось» появится — вы не поверите — светящийся лось. «Маленковская» будет выглядеть наиболее современно с цветными градиентными панелями. Павелецкое направление решили обновить даже радикальнее. «Бирюлево-Товарная» на рендерах — это уже почти бруталистский транспортный хаб с красной светящейся стрелкой на фасаде и мощным козырьком. «Чертаново» — такой минималистичный павильон с подсветкой. «Варшавская» — что-то на ретрофутуристическом: плоская крыша и неоновые панели, каждая буква в названии по отдельности. На «Нагатинской» выделяется волнообразная кровля и просторный вход с колоннами — если честно, выглядит как небольшой аэропорт. «Тульская» получит надземный переход с яркими медиапанелями, а «Дербеневская» — строгий металлический объем с крупной типографикой во всю стену.