Россия приостанавливает авиасообщение с Кубой из-за топливной блокады острова Последним оператором на маршрутах из Москвы и Петербурга на Остров свободы оставалась авиакомпания «Россия». Билеты также продавала и материнская компания группы — «Аэрофлот», но рейсы в последнее время выполняла только «дочка», которая еще со времен банкротства «Трансаэро» получила много широкофюзелляжных бортов, именно для таких рейсов. Из Внуково и Пулково «Россия» несколько раз в неделю летала в Гавану, Варадеро, на курорт Кайо-Коко и в Ольгин. Проблемы начались, когда президент США Дональд Трамп объявил, что будет усиливать экономическое давление на неугодный ему кубинский режим. Под нажимом Вашингтона топливо на Кубу в начале февраля перестала отгружать Мексика — ключевой поставщик на остров. Нажим на режим явно оказался действенным: уже через несколько дней Гавана объявила, что вынуждена на неопределенный срок полностью прекратить дозаправку бортов всех иностранных коммерческих авиакомпаний, которые выполняют рейсы на и с острова. Для какой-нибудь Венесуэлы это совсем не критично — от Каракаса до Гаваны три часа лету, можно заправиться на обратную дорогу и дома. А вот из Москвы на Кубу даже в более благополучные времена, когда лететь можно было кратчайшим путем над Скандинавией, Гренландией и Канадой, было 9–11 часов пути. С 2022-го же года еще дольше. В ближайшие дни «Россия» выполнит на Кубу еще несколько рейсов, но только односторонних вывозных — самолетам, которые в одну сторону летят пустыми, топлива на обратный путь с пассажирами как раз хватит. На данный момент на Кубе, по подсчетам АТОР, рискуют застрять по меньшей мере 4000-5000 наших соотечественников.