Московский Инсайдер

Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) стали ключевым узким местом в мировых поставках энергетических ресурсов — сообщает WSJ. В последние десять лет государства Персидского залива и Россия инвестировали десятки миллиардов долларов в развитие НПЗ с целью увеличить свою долю на глобальном рынке дизельного топлива. Конфликты в этих регионах вызвали резкое сокращение экспорта и уменьшение поставок топлива, которое является основой для функционирования значительной части мировой экономики. Стоимость дизельного топлива резко возросла: на прошлой неделе она впервые превысила 6 долларов за галлон в Соединённых Штатах и продолжает расти, достигнув отметки в 6,45 доллара в пятницу. Такой рост цен вызывает тревогу у рынков и правительств по всему миру, так как дизель остается основным источником энергии для промышленности, транспорта и сельского хозяйства. Дефицит топлива ощущается на автозаправках в отдалённых районах Бразилии, в Ливии и некоторых африканских странах, которые не имеют возможности импортировать топливо. Конфликты в Иране и на Украине сделали США ключевым поставщиком дизельного топлива и других нефтепродуктов, однако сейчас активизировалось движение за запрет на экспорт дизеля, чтобы снизить цены перед промежуточными выборами. Запрет со стороны США может вызвать резкий рост цен по всему миру и, вероятно, побудит других крупных экспортеров дизельного топлива, таких как Китай и Индия, принять аналогичные меры. «Мы наблюдаем формирование рынка дизельного топлива, который, видимо, испытывает наибольшее напряжение за всю свою историю», — отметил старший аналитик по нефтяному рынку в МЭА Дэвид Мартин.